甲汽车租赁公司拟购置一批新车用于出租。现有两种投资方案,相关信息如下:
方案一:购买中档轿车100辆,每辆车价格10万元,另需支付车辆价格10%的购置相关税费。每年平均出租300天,日均租金150元/辆。车辆可使用年限8年,8年后变现价值为0。前5年每年维护费2000元/辆,后3年每年维护费3000元/辆。车辆使用期间每年保险费3500元/辆,其他税费500元/辆。每年增加付现固定运营成本20.5万元。
方案二:购买大型客车20辆,每辆车价格50万元,另需支付车辆价格10%的购置相关税费。每年平均出租250天,日均租金840元/辆。车辆可使用年限10年,10年后变现价值为0。前6年每年维护费5000元/辆,后4年每年维护费10000元/辆,车辆使用期间每年保险费30000元/辆,其他税费5000元/辆。每年增加付现固定运营成本10万元。
根据税法相关规定,车辆购置相关税费计入车辆原值,采用直线法计提折旧,无残值。等风险投资必要报酬率12%。企业所得税税率25%。假设购车相关支出发生在期初,每年现金流入、流出均发生在年末。
要求:
方案一:
购入时的现金流量=-(10×100+10×100×10%)=-1100(万元)
年折旧额=(10×100+10×100×10%)/8=137.5(万元)
第1~5年运营期间的现金流量=150×300×100×(1-25%)/10000-(2000+3500+500)×100×(1-25%)/10000-20.5×(1-25%)+137.5×25%=311.5(万元)
第6~8年运营期间的现金流量=150×300×100×(1-25%)/10000-(3000+3500+500)×100×(1-25%)/10000-20.5×(1-25%)+137.5×25%=304(万元)
方案二:
购入时的现金流量=-(50×20+50×20×10%)=-1100(万元)
年折旧额=(20×50+20×50×10%)/10=110(万元)
第1~6年运营期间的现金流量=840×250×20×(1-25%)/10000-(5000+30000+5000)×20×(1-25%)/10000-10×(1-25%)+110×25%=275(万元)
第7~10年运营期间的现金流量=840×250×20×(1-25%)/10000-(10000+30000+5000)×20×(1-25%)/10000-10×(1-25%)+110×25%=267.5(万元)
方案一:
净现值=311.5×(P/A,12%,5)+304×(P/A,12%,3)×(P/F,12%,5)-1100=311.5×3.6048+304×2.4018×0.5674-1100=437.18(万元)
方案二:
净现值=275×(P/A,12%,6)+267.5×(P/A,12%,4)×(P/F,12%,6)-1100=275×4.1114+267.5×3.0373×0.5066-1100=442.24(万元)
方案一:
净现值的等额年金=437.18/(P/A,12%,8)=437.18/4.9676=88.01(万元)
方案二:
净现值的等额年金=442.24/(P/A,12%,10)=442.24/5.6502=78.27(万元)
方案一净现值的等额年金高于方案二,所以应该选择方案一。
甲公司是一家高科技上市公司,流通在外普通股加权平均股数2000万股,2018年净利润为5000万元,为回馈投资者,甲公司董事会正在讨论相关分配方案,资料如下:
方案一:每10股发放现金股利6元;
方案二:每10股发放股票股利10股。
预计股权登记日:2019年10月20日;
现金红利到账日:2019年10月21日;
除权(除息)日:2019年10月21日。
新增无限售条件流通股份上市日:2019年10月22日。
假设甲公司股票2019年10月20日收盘价30元。
要求:
每股收益=5000/2000=2.5(元/股)
每股股利=6/10=0.6(元)
回购的股数=2000×0.6/50=24(万股)
股票回购方案:按照回购价格每股50元回购24万股股票。
现金股利与股票回购的异同:
相同点:股东都会得到现金收入1200万元,公司所有者权益都会减少1200万元。
不同点:
①对股东而言,股票回购后股东得到的资本利得需要缴纳资本利得税,发放现金股利后股东则需缴纳股利收益税。
②对公司而言,股票回购有利于增加公司价值:第一,公司进行股票回购的目的之一是向市场传递了股价被低估的信号。第二,当公司可支配的现金流明显超过投资项目所需的现金流时,可以用自由现金流进行股票回购,有助于提高每股收益。第三,避免股利波动带来的负面影响。第四,发挥财务杠杆的作用。第五,通过股票回购,可以减少外部流通股的数量,提高股票价格,在一定程度上降低公司被收购的风险。第六,调节所有权结构。
每股收益=5000/(2000+2000×10/10)=1.25(元/股)
每股除权参考价=30/(1+10/10)=15(元/股)
股票分割方案是将1股股票分割成2股股票。
股票股利和股票分割的异同:
相同点:都不会导致公司的资产或负债发生变化,都可以增加普通股股数,在盈利总额和市盈率不变的情况下,都可以降低每股收益和每股市价,但公司价值不变,股东权益总额和每位股东持有股票的市场价值不变。
不同点:股票股利属于股利方式,股票分割不属于股利方式;发放股票股利之后,股东权益内部结构会发生变化,每股股票面值不变;股票分割之后,股东权益内部结构不会发生变化,每股股票面值降低。
甲公司是一家制造企业,生产A、B两种产品。生产车间有两台设备,其中一台属于高端智能制造设备,另一台属于手工加工设备。A、B产品均需先后经过智能制造和手工加工两道作业工序方可完成。A产品主要由智能制造设备完成,B产品主要由手工加工设备完成。
原材料均在开工时一次性投入。公司现采用传统成本计算法计算成本,直接材料、直接人工直接计入产品成本,制造费用先按车间归集,再按直接人工工资比例分配进入产品成本。2019年9月生产成本相关资料如下:
(1)本月生产量
(2)传统成本计算下A、B产品成本计算单
(3)产品毛利
目前,A产品供不应求,B产品滞销。公司销售经理建议A提价,B降价,以提高公司获利能力。生产经理认为制造费用大部分由智能制造设备引起,按直接人工工资比例分配导致A、B产品成本计算不准确,应采用作业成本法对制造费用分配进行优化,从而为调价提供可靠的成本数据。公司财务部门和生产技术部门对生产过程进行了分析,识别出三项作业,分别是设备检修作业、智能制造作业和手工加工作业。设备检修作业负责对智能制造设备、手工加工设备进行检修,作业动因是检修次数;智能制造作业的作业动因是机器工时;手工加工作业的作业动因是人工工时。直接人工成本不再单列成本项目,被归入相应作业库。相关资料如下:
(1)月末在产品A在产品40件,全部处于智能制造阶段,尚未进入手工加工阶段,平均完成智能制造作业的50%;B在产品50件,智能制造作业全部完成,手工加工作业平均完成60%。
(2)作业成本
要求:
A产品定价不合理,因为A产品单位成本1148元高于目前的单位售价1000元。B产品定价合理,因为B产品单位成本3407元低于目前的单位售价3600元。