题目

[单选题]工程项目进度控制工作中的重点是(    )的实际进度。
  • A.关键工作
  • B.平行工作
  • C.先行工作
  • D.后续工作
本题来源:第五章 工程网络计划技术 点击去做题 箭头

答案解析

答案: A
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作的理解。关键线路上的工作称为关键工作。在网络计划的实施过程中,关键工作的实际进度提前或拖后,均会对总工期产生影响。因此,关键工作的实际进度是工程进度控制工作中的重点。此外,非关键工作因为延误过多也可能转化为关键工作,从而影响工程总工期。
立即查看答案 查看答案
答疑引导
立即咨询 立即咨询

拓展练习

第1题
答案解析
答案: C
答案解析:此题考查对工作自由时差的理解。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间。
点此查看答案 查看答案
第2题
答案解析
答案: C
答案解析:此题考查最迟完成时间。工作的最迟开始时间=本工作的最迟完成时间-工作的持续时间。故该工作的三项紧后工作的最迟开始时间分别为:19-4=15(天),16-5=11(天),15-6=9(天)。除以终点节点为完成节点的工作外,其他工作的最迟完成时间等于该工作各紧后工作最迟开始时间的最小值。故该工作的最迟完成时间为9天。
点此查看答案 查看答案
第3题
[单选题]当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,以关键节点为完成节点的工作的(    )。
  • A.自由时差等于总时差
  • B.时间间隔最小
  • C.总时差最小
  • D.自由时差为零
答案解析
答案: A
答案解析:此题考查关键节点的特性。在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,关键节点具有以下特性;①开始节点和完成节点均为关键节点的工作,不一定是关键工作;②以关键节点为完成节点的工作,其总时差和自由时差必然相等;③当两个关键节点间有多项工作,且工作间的非关键节点无其他内向箭线和外向箭线时,则两个关键节点间各项工作的总时差均相等;④当两个关键节点间有多项工作,且工作间的非关键节点有外向箭线而无其他内向箭线时,则两个关键节点间各项工作的总时差不一定相等。
点此查看答案 查看答案
第4题
[单选题]单代号网络图的绘图规则与双代号网络图的绘图规则基本相同,主要区别在于(    )。
  • A.网络图中有多项结束工作时,应增设一项虚拟的工作S作为终点节点
  • B.网络图中有多项开始工作时,应增设一项虚拟的工作F作为起点节点
  • C.网络图中有多项结束工作时,应增设一项虚拟的工作F作为终点节点
  • D.网络图中有多项开始工作时,应增设一项虚拟的工作S作为终点节点
答案解析
答案: C
答案解析:此题考查单代号网络计划绘图规则。单代号网络图与双代号网络图的绘图规则基本相同,主要区别在于:当网络图中有多项开始工作时,应增设一项虚工作(S),作为该网络图的起点节点;当网络图中有多项结束工作时,应增设一项虚工作(F),作为该网络图的终点节点。
点此查看答案 查看答案
第5题
[不定项选择题]进度计划的调整方法有(    )。
  • A.改变某些工作间的逻辑关系
  • B.缩短某些工作的持续时间
  • C.将流水进行的工作改为顺序作业
  • D.将搭接进行的工作改为顺序作业
  • E.缩短未超过计划工期的非关键线路上的工作
答案解析
答案: A,B
答案解析:此题考查网络计划调整方法。当实际进度偏差影响到后续工作、总工期而需要调整进度计划时,其调整方法主要有以下两种:①改变某些工作间的逻辑关系。当工程网络计划实施中产生的进度偏差影响到总工期,且有关工作的逻辑关系允许改变时,可以改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系,达到缩短工期的目的。例如,将顺序进行的工作改为平行作业、搭接作业或分段组织流水作业等,都可以有效地缩短工期。②缩短某些工作的持续时间。被压缩持续时间的工作是位于关键线路和超过计划工期的非关键线路上的工作。
点此查看答案 查看答案
  • active_course_icon激活课程
  • 领取礼包
  • 咨询老师
  • 在线客服
  • 购物车
  • App
  • 公众号
  • 投诉建议