题目

[单选题]工程项目进度控制工作中的重点是(    )的实际进度。
  • A.关键工作
  • B.平行工作
  • C.先行工作
  • D.后续工作
本题来源:第五章 工程网络计划技术 点击去做题

答案解析

答案: A
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作的理解。关键线路上的工作称为关键工作。在网络计划的实施过程中,关键工作的实际进度提前或拖后,均会对总工期产生影响。因此,关键工作的实际进度是工程进度控制工作中的重点。此外,非关键工作因为延误过多也可能转化为关键工作,从而影响工程总工期。
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拓展练习

第1题
[单选题]所谓双代号网络计划,是以箭线及其两端节点编号表示工作的(    )。
  • A.成本计划
  • B.进度计划
  • C.质量控制计划
  • D.合同管理计划
答案解析
答案: B
答案解析:此题考查对双代号网络计划的理解。双代号网络计划又称箭线式网络计划,是以箭线及其两端节点编号表示工作的进度计划。
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第2题
答案解析
答案: D
答案解析:此题考查双代号网络计划最迟完成时间计算。工作的最迟完成时间是指在不影响整个任务按期完成的前提下,本工作必须完成的最迟时刻。此题中,工作K的最早完成时间=工作K的最早开始时间+工作K的持续时间=18+8=26(天);工作K的总时差等于该工作的最迟完成时间与最早完成时间之差,即4=工作K的最迟完成时间-26,故工作K的最迟完成时间=4+26=30(天)。
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第3题
[单选题]关于双代号网络计划中关键线路和关键工作叙述不正确的是(    )。
  • A.在网络计划中,总时差最小的作为关键工作
  • B.从起点节点到终点节点的通路中,各项工作持续时间总和最大的是关键线路
  • C.关键线路上可能有虚工作存在
  • D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作
答案解析
答案: D
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作和关键线路的理解。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。找出关键工作之后,将这些关键工作首尾相连,便至少可以构成一条从起点节点到终点节点的通路,通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。在关键线路上可能有虚工作存在。在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
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第4题
[单选题]利用缩短某些工作的持续时间调整网络进度计划时,被压缩持续时间的工作是位于(    )上的工作。
  • A.关键线路和超过计划工期的非关键线路
  • B.非关键线路和超过计划工期的关键线路
  • C.关键线路和超过自由时差的非关键线路
  • D.超过总时差的关键线路
答案解析
答案: A
答案解析:此题考查网络计划调整方法。缩短某些工作的持续时间,是指不改变工程网络计划中各项工作之间的逻辑关系,而通过采取增加资源投入、提高劳动效率等措施来缩短某些工作的持续时间,使工程进度加快,以保证按计划工期完成工程项目。这些被压缩持续时间的工作是位于关键线路和超过计划工期的非关键线路上的工作。同时,这些工作又是其持续时间可被压缩的工作。
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第5题
答案解析
答案: A,C,E
答案解析:此题考查单代号网络计划相关参数计算。单代号网络计划中,非网络计划终点节点工作的总时差应等于本工作与其各紧后工作之间的时间间隔加该紧后工作的总时差所得之和的最小值。除以终点节点为完成节点的工作外,其他工作的自由时差等于本工作与其紧后工作之间时间间隔的最小值。相邻两项工作之间的时间间隔是指其紧后工作的最早开始时间与本工作最早完成时间的差值。工作最早完成时间应等于本工作最早开始时间与其持续时间之和。工作的最迟完成时间等于本工作的最早完成时间与其总时差之和。此题中,工作D的最早完成时间=7+8=15(天),故工作D与紧后工作的时间间隔分别为:17-15=2(天),20-15=5(天)。因此,工作D的自由时差=min{2,5}=2(天),工作D的总时差TF=min{2+4,5+2}=6(天),工作D的最迟完成时间=15+6=21(天)。
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