题目
本题来源:第五章 工程网络计划技术
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答案解析
答案:
A
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作的理解。关键线路上的工作称为关键工作。在网络计划的实施过程中,关键工作的实际进度提前或拖后,均会对总工期产生影响。因此,关键工作的实际进度是工程进度控制工作中的重点。此外,非关键工作因为延误过多也可能转化为关键工作,从而影响工程总工期。
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拓展练习
第1题
答案解析
答案:
A
答案解析:此题考查总时差参数计算。工作M的最早完成时间=工作M的最早开始时间+工作M的持续时间=5+4=9(周);工作M的最迟完成时间应等于其所有紧后工作最迟开始时间的最小值,故工作M的最迟完成时间为11周;工作M的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差,即11-9=2(周)。
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第2题
答案解析
答案:
A
答案解析:此题考查自由时差参数的计算。工作的最早完成时间=本工作的最早开始时间+本工作的持续时间。故工作M的最早完成时间=8+5=13(天)。对于有紧后工作的工作,其自由时差等于紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。故工作M的自由时差=min{16-13,18-13,20-13}=3(天)。
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第3题
答案解析
答案:
D
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作的理解。在双代号网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。特别地,当网络计划的计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作。在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
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第4题
答案解析
答案:
D
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作和关键线路的理解。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。找出关键工作之后,将这些关键工作首尾相连,便至少可以构成一条从起点节点到终点节点的通路,通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。在关键线路上可能有虚工作存在。在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
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第5题
答案解析
答案:
C
答案解析:此题考查时标网络计划中计算工期的确定。双代号时标网络计划的计算工期应等于终点节点所对应的时标值与起点节点所对应的时标值之差。图中所示时标网络计划的计算工期为:Tc=14-0=14(周)。
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