题目
[单选题]在双代号网络计划中,工作M的最早开始时间是第8天,持续时间为5天。该工作有三项紧后工作,其最早开始时间分别为第16天、第18天、第20天。则工作M的自由时差是(    )天。
  • A.3
  • B.5
  • C.8
  • D.10
答案解析
答案: A
答案解析:此题考查自由时差参数的计算。工作的最早完成时间=本工作的最早开始时间+本工作的持续时间。故工作M的最早完成时间=8+5=13(天)。对于有紧后工作的工作,其自由时差等于紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。故工作M的自由时差=min{16-13,18-13,20-13}=3(天)。
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本题来源:第五章 工程网络计划技术
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拓展练习
第1题
[单选题]所谓双代号网络计划,是以箭线及其两端节点编号表示工作的(    )。
  • A.成本计划
  • B.进度计划
  • C.质量控制计划
  • D.合同管理计划
答案解析
答案: B
答案解析:此题考查对双代号网络计划的理解。双代号网络计划又称箭线式网络计划,是以箭线及其两端节点编号表示工作的进度计划。
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第2题
[单选题]下列关于工作总时差的说法中,正确的是(    )。
  • A.总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的最大机动时间
  • B.总时差是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间
  • C.总时差是在不影响其后续工作最迟开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间
  • D.总时差是在不影响其后续工作最早完成时间的前提下,本工作可以利用的机动时间
答案解析
答案: A
答案解析:此题考查对工作总时差的理解。工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的最大机动时间。
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第3题
[单选题]关于双代号网络计划中关键线路和关键工作叙述不正确的是(    )。
  • A.在网络计划中,总时差最小的作为关键工作
  • B.从起点节点到终点节点的通路中,各项工作持续时间总和最大的是关键线路
  • C.关键线路上可能有虚工作存在
  • D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作
答案解析
答案: D
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作和关键线路的理解。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。找出关键工作之后,将这些关键工作首尾相连,便至少可以构成一条从起点节点到终点节点的通路,通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。在关键线路上可能有虚工作存在。在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
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第4题
[单选题]单代号网络计划与双代号网络计划相比,具有(    )的特点。
  • A.不出现虚工作
  • B.工作逻辑关系不易表达
  • C.工作持续时间表示直观
  • D.绘图简单
答案解析
答案: D
答案解析:此题考查单代号网络计划相关内容。单代号网络计划又称节点式网络计划,它是以节点及其编号表示工作,箭线表示工作之间的逻辑关系。在单代号网络计划中,虚工作仅出现在网络图的起点节点或终点节点处。与双代号网络计划相比,单代号网络计划的最大特点是工作之间的逻辑关系易于表达,绘图简单。
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第5题
[单选题]单代号网络图的绘图规则与双代号网络图的绘图规则基本相同,主要区别在于(    )。
  • A.网络图中有多项结束工作时,应增设一项虚拟的工作S作为终点节点
  • B.网络图中有多项开始工作时,应增设一项虚拟的工作F作为起点节点
  • C.网络图中有多项结束工作时,应增设一项虚拟的工作F作为终点节点
  • D.网络图中有多项开始工作时,应增设一项虚拟的工作S作为终点节点
答案解析
答案: C
答案解析:此题考查单代号网络计划绘图规则。单代号网络图与双代号网络图的绘图规则基本相同,主要区别在于:当网络图中有多项开始工作时,应增设一项虚工作(S),作为该网络图的起点节点;当网络图中有多项结束工作时,应增设一项虚工作(F),作为该网络图的终点节点。
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