题目
[单选题]在工程双代号网络计划中,某项工作的最早完成时间是指其(    )。
  • A.在各紧前工作全部完成后,工作有可能开始的最早时刻
  • B.开始节点的最早时间与工作自由时差之和
  • C.在各紧前工作全部完成后,本工作有可能完成的最早时刻
  • D.开始节点的最早时间与工作总时差之和
答案解析
答案: C
答案解析:此题考查对工作最早完成时间的理解。工作的最早完成时间是指在其所有紧前工作全部完成后,本工作有可能完成的最早时刻。工作的最早完成时间等于本工作的最早开始时间与其持续时间之和。
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本题来源:第五章 工程网络计划技术
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拓展练习
第1题
[单选题]工程网络计划按有无时间坐标可以分为(    )。
  • A.双代号网络计划和单代号网络计划
  • B.肯定型网络计划和非肯定型网络计划
  • C.双代号时标网络计划和双代号非时标网络计划
  • D.单目标网络计划和多目标网络计划
答案解析
答案: C
答案解析:此题考查工程网络计划分类。工程网络计划种类繁多,可从不同角度进行分类。按网络计划有无时间坐标划分,工程网络计划可分为双代号时标网络计划和双代号非时标网络计划。
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第2题
[单选题]某工程双代号网络计划中,工作M的最早开始时间是第5周,其持续时间为4周。该工作有两项紧后工作,其最迟开始时间分别为第11周、第14周。则工作M的总时差是(    )周。
  • A.2
  • B.3
  • C.5
  • D.6
答案解析
答案: A
答案解析:此题考查总时差参数计算。工作M的最早完成时间=工作M的最早开始时间+工作M的持续时间=5+4=9(周);工作M的最迟完成时间应等于其所有紧后工作最迟开始时间的最小值,故工作M的最迟完成时间为11周;工作M的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差,即11-9=2(周)。
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第3题
[单选题]关于双代号网络计划中关键线路和关键工作叙述不正确的是(    )。
  • A.在网络计划中,总时差最小的作为关键工作
  • B.从起点节点到终点节点的通路中,各项工作持续时间总和最大的是关键线路
  • C.关键线路上可能有虚工作存在
  • D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作
答案解析
答案: D
答案解析:此题考查对双代号网络计划中关键工作和关键线路的理解。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。找出关键工作之后,将这些关键工作首尾相连,便至少可以构成一条从起点节点到终点节点的通路,通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。在关键线路上可能有虚工作存在。在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
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第4题
[单选题]单代号网络计划图中,相邻两项工作之间的时间间隔等于其紧后工作的(    )与本工作最早完成时间的差值。
  • A.最早完成时间
  • B.最迟完成时间
  • C.最迟开始时间
  • D.最早开始时间
答案解析
答案: D
答案解析:此题考查对相邻两项工作之间时间间隔的理解。单代号网络计划中,相邻两项工作之间的时间间隔是指其紧后工作的最早开始时间与本工作最早完成时间的差值。
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第5题
[单选题]某工程网络计划中,工作A的持续时间为7天,总时差为5天,自由时差为3天。通过计划执行过程检查,发现工作A的实际进度拖延了10天,则将影响工程计划工期(    )天。
  • A.3
  • B.5
  • C.7
  • D.10
答案解析
答案: B
答案解析:此题考查预测工作进度偏差对后续工作及总工期的影响;工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的最大机动时间。此题中,工作A的实际进度拖延了10天,但工作A有5天的总时差,故将影响总工期的天数为10-5=5(天)。
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