题目
[单选题]可行性研究阶段中，从技术、财务和社会经济等方面深入详细地分析项目建设的必要性、可能性和经济合理性的阶段是（ ）。答案解析
答案：
C
答案解析：此题考查可行性研究阶段。工程项目可行性研究可分为四个阶段，即投资机会研究、初步可行性研究、详细可行性研究和项目评估决策。其中，详细可行性研究即通常所说的可行性研究，也称最终可行性研究。它是投资项目前期研究和评价的重要阶段，是投资项目决策的基础。这一阶段的主要工作是从技术、财务和社会经济等方面深入详细地分析项目建设的必要性、可能性和经济合理性，对拟建项目提出“可行”或者“不可行”的结论性意见，并最终形成可行性研究报告。
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本题来源：模拟试卷（一）
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拓展练习
第1题
[单选题]采用强制确定法对某工程四个分部工程进行价值工程对象选择时，各分部工程的功能系数和成本系数见下表。根据计算，应优先选择为价值工程对象的分部工程是（ ）。
答案解析
答案：
D
答案解析：
此题考查价值指数法用于价值工程对象选择。价值指数法是根据价值表达式V＝F/C，在产品成本已知的基础上，将产品功能定量化，就可计算产品价值。在应用价值指数法选择价值工程研究对象时，应当综合考虑价值指数偏离1的程度和改善幅度，优先选择V＜1且改进幅度大的产品或零部件。本题中四个分部工程的价值指数分别为：
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第2题
[单选题]下列系统中，揭示了新一代智能制造技术机理的是（ ）。答案解析
答案：
D
答案解析：此题考查对新一代智能制造技术的理解。新一代智能制造是新一轮工业革命的核心驱动力，是今后数十年制造业转型升级的主要路径。“人—信息—物理系统”（HCPS）揭示了新一代智能制造的技术机理，能够有效指导新一代智能制造的理论研究和工程实践。
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第3题
[单选题]下列不属于网络计划优化的是（ ）。答案解析
答案：
A
答案解析：此题考查网络计划优化。根据所追求的目标不同，网络计划优化包括工期优化、费用优化和资源优化三种。应根据工程实际需要选择不同的优化方法进行网络计划优化。
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第5题
[组合题]（三） 已知某分部工程的进度计划如下图单代号网络计划所示，图中节点表示工作，节点上方的数字为节点编号、中部的字母为工作名称、下方的数字为该工作的持续时间，时间单位为天。
答案解析
[要求1]
答案解析：此题考查单代号网络计划时间参数的计算。根据图中的持续时间最长的线路计算，持续时间最长的为1-3-5-7-9。所以，该分部计划的计算工期为:3+5+9+9=26（天）。故此题正确答案为D。
[要求2]
答案解析：此题考查单代号网络计划关键线路确定。利用相邻两项工作之间的时间间隔确定关键线路：从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为0的线路就是关键线路。相邻两项工作之间的时间间隔是指其紧后工作的最早开始时间与本工作最早完成时间的差值。通过计算相邻两项工作之间的时间间隔，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路有1条：①—③—⑤—⑦—⑨。故关键工作为工作A、工作C、工作E、工作I。
[要求3]
答案解析：此题考查最早完成时间计算。工作最早完成时间应等于本工作最早开始时间与其持续时间之和。除以终点节点为完成节点的工作外，其他工作最早开始时间应等于其紧前工作最早完成时间的最大值。通过计算，工作H最早完成时间为13天。
[要求4]
答案解析：此题考查单代号网络计划总时差计算。单代号网络计划中，工作的总时差应等于本工作与其各紧后工作之间的时间间隔加该紧后工作的总时差所得之和的最小值。工作B的紧后工作为工作D和工作E，工作D的总时差为5天，工作E的总时差为0天，工作B与D时间间隔为0天，工作B与E时间间隔为2天。工作B的总时差TF＝min（5＋0，0+2）=2（天）。
[要求5]
答案解析：此题考查对工作时差的理解。工作的总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的最大机动时间。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。单代号网络计划中，工作的总时差应等于本工作与其各紧后工作之间的时间间隔加该紧后工作的总时差所得之和的最小值；其他工作的自由时差等于本工作与其紧后工作之间时间间隔的最小值。通过计算，工作H的总时差为6天，自由时差为4天。工作H的实际进度比计划进度推迟了5天，小于总时差6天，故工作H不影响总工期；工作H的实际进度比计划进度推迟了5天，比自由时差多1天，故工作H将使其紧后工作推迟1天。
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