题目

答案解析

拓展练习
选项D,用于生产有销售合同产品的材料,可变现净值的计量应以该材料生产产品的合同价格为基础。

企业通常应当按照单个存货项目计提存货跌价准备。但是对于数量繁多、单价较低的存货,可以按照存货类别计提存货跌价准备;与在同一地区生产和销售的产品系列相关、具有相同或类似最终用途或目的,且难以与其他项目分开计量的存货,可以合并计提存货跌价准备。

2020年12月31日,存货的成本为800万元,可变现净值为750万元,2020年年末应当计提存货跌价准备的金额=800-750=50(万元);2021年4月1日以820万元出售时的账务处理如下(不考虑增值税因素):
借:银行存款820
贷:主营业务收入820
借:主营业务成本750
存货跌价准备50
贷:库存商品800
出售时对利润总额的影响金额=820-750=70(万元),因此,选项B正确。

自然灾害损失属于非正常损失,应作为营业外支出,选项A错误,选项B正确;
本月M在产品通过加工全部变成了M产成品,故本月购进存货总金额=300+7700-150=7850(万元),甲公司M产成品存货的加权平均单位成本=(4000+7850)/(500+1000)=7.9(万元),当月月末M产成品的账面余额=7.9×300=2370(万元),选项C正确,选项D错误。
【知识链接】
月末一次加权平均法,是根据月初和每一次购进存货的数量和单位成本,到月底统一计算一次存货单位成本。


2023 年 12 月 31 日,甲公司有库存 A 货车 14 台。其中,有合同部分可变现净值= 10×(35 - 0.18)= 348.2 (万元);无合同部分可变现净值= 4 ×(31 - 0.15)= 123.4 (万元)。所以甲公司 2023 年 12 月 31 日 A 货车的可变现净值= 348.2 + 123.4 = 471.6 (万元)。
【提示】根据题意,本题要求为计算甲公司 2023 年 12 月 31 日 A 货车的可变现净值,直接根据条件进行计算即可,无须与成本进行比较。
甲公司 2023 年 12 月 31 日 A货车有合同部分没有发生减值, 无合同部分发生了减值。 理由:有合同的部分,成本为 320 万元(10×32),小于其可变现净值 348.2 万元,因此没有发生减值;无合同部分,成本为 128 万元( 4 ×32),大于其可变现净值 123.4 万元,因 此发生了减值。甲公司未曾对 A 货车计提过存货跌价准备,故 A 货车应计提的存货跌价准备金额= 128 - 123.4 = 4.6(万元)。
借:资产减值损失4.6
贷:存货跌价准备 4.6
甲公司 2023 年 12 月 31 日应对 M 材料计提存货跌价准备。
理由:甲公司持有 M 材料的目的是生产 B 货车。因为 B 货车的成本= 100 + 40 = 140 (万元),可变现净值= 10×(13 - 0.1 )= 129(万元),成本大于可变现净值,B 货车发生了减值,所以 M 材料发生了减值。
M 材料可变现净值= 10×13 - 10×0.1 - 40 = 89(万元),成本为 100 万元, “存货跌 价准备——M 材料”科目的期末余额应为 11 万元(100 - 89),此前已计提 4 万元,本期应计提存货跌价准备的金额= 11 - 4 = 7 (万元)。
借:资产减值损失 7
贷:存货跌价准备 7









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