题目
答案解析
拓展练习
选项D，用于生产有销售合同产品的材料，可变现净值的计量应以该材料生产产品的合同价格为基础。
企业通常应当按照单个存货项目计提存货跌价准备。但是对于数量繁多、单价较低的存货，可以按照存货类别计提存货跌价准备；与在同一地区生产和销售的产品系列相关、具有相同或类似最终用途或目的，且难以与其他项目分开计量的存货，可以合并计提存货跌价准备。
2020年12月31日，存货的成本为800万元，可变现净值为750万元，2020年年末应当计提存货跌价准备的金额=800-750=50（万元）；2021年4月1日以820万元出售时的账务处理如下（不考虑增值税因素）：
借：银行存款820
贷：主营业务收入820
借：主营业务成本750
存货跌价准备50
贷：库存商品800
出售时对利润总额的影响金额=820-750=70（万元），因此，选项B正确。
自然灾害损失属于非正常损失，应作为营业外支出，选项A错误，选项B正确；
本月M在产品通过加工全部变成了M产成品，故本月购进存货总金额=300+7700-150=7850（万元），甲公司M产成品存货的加权平均单位成本=（4000+7850）/（500+1000）=7.9（万元），当月月末M产成品的账面余额=7.9×300=2370（万元），选项C正确，选项D错误。
【知识链接】
月末一次加权平均法，是根据月初和每一次购进存货的数量和单位成本，到月底统一计算一次存货单位成本。
2023 年 12 月 31 日，甲公司有库存 A 货车 14 台。其中，有合同部分可变现净值= 10×（35 － 0.18）＝ 348.2 （万元）；无合同部分可变现净值＝ 4 ×（31 － 0.15）＝ 123.4 （万元）。所以甲公司 2023 年 12 月 31 日 A 货车的可变现净值＝ 348.2 ＋ 123.4 ＝ 471.6 （万元）。
【提示】根据题意，本题要求为计算甲公司 2023 年 12 月 31 日 A 货车的可变现净值，直接根据条件进行计算即可，无须与成本进行比较。
甲公司 2023 年 12 月 31 日 A货车有合同部分没有发生减值， 无合同部分发生了减值。 理由：有合同的部分，成本为 320 万元（10×32），小于其可变现净值 348.2 万元，因此没有发生减值；无合同部分，成本为 128 万元（ 4 ×32），大于其可变现净值 123.4 万元，因 此发生了减值。甲公司未曾对 A 货车计提过存货跌价准备，故 A 货车应计提的存货跌价准备金额＝ 128 － 123.4 ＝ 4.6（万元）。
借：资产减值损失4.6
贷：存货跌价准备 4.6
甲公司 2023 年 12 月 31 日应对 M 材料计提存货跌价准备。
理由：甲公司持有 M 材料的目的是生产 B 货车。因为 B 货车的成本＝ 100 ＋ 40 ＝ 140 （万元），可变现净值＝ 10×（13 － 0.1 ）＝ 129（万元），成本大于可变现净值，B 货车发生了减值，所以 M 材料发生了减值。
M 材料可变现净值＝ 10×13 － 10×0.1 － 40 ＝ 89（万元），成本为 100 万元， “存货跌 价准备——M 材料”科目的期末余额应为 11 万元（100 － 89），此前已计提 4 万元，本期应计提存货跌价准备的金额＝ 11 － 4 ＝ 7 （万元）。
借：资产减值损失 7
贷：存货跌价准备 7
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