题目

本题来源:第二节 存货的期末计量 点击去做题

答案解析

答案: A
答案解析:应计提数反映存货总共应该计提多少,要减去期初已经计提的才属于本期应该计提的。
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拓展练习

第1题
答案解析
答案: C
答案解析:

A公司拟将该批配件用于加工100件A产品,故判断配件是否减值应先判断用其加工的A产品是否减值。

A产品的可变现净值=100×(28.7-1.2)=2750(万元),A产品成本=100×(12+17)=2900(万元),可变现净值小于其成本,A产品发生了减值,则配件发生了减值;

配件可变现净值=100×(28.7-17-1.2)=1050(万元),配件成本=100×12=1200(万元),配件应计提的存货跌价准备=1200-1050=150(万元)。

 

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第2题
[不定项选择题]下列有关确定存货可变现净值基础的表述中,正确的有(  )。
  • A.无销售合同的库存商品以该库存商品的市场价格为基础
  • B.有销售合同的库存商品以该库存商品的合同价格为基础
  • C.用于出售的无销售合同的材料以该材料的市场价格为基础
  • D.用于生产有销售合同产品的材料以该材料的市场价格为基础
答案解析
答案: A,B,C
答案解析:

选项D,用于生产有销售合同产品的材料,可变现净值的计量应以该材料生产产品的合同价格为基础。

 

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第3题
[不定项选择题]下列各项交易或事项中,会引起存货账面价值发生增减变动的有(  )。
  • A.计提存货跌价准备
  • B.转回存货跌价准备
  • C.存货的出售
  • D.存货的盘盈
答案解析
答案: A,B,C,D
答案解析:

选项A当选,计提存货跌价准备的分录为:
借:资产减值损失
 贷:存货跌价准备(会减少存货的账面价值)
选项B当选,转回存货跌价准备的分录为:
借:存货跌价准备(会增加存货的账面价值)
 贷:资产减值损失
选项C当选,出售存货的分录为:
借:主营业务成本等

       存货跌价准备(若有)②

 贷:库存商品等(注:①出售部分的账面余额-②出售部分前期已计提的存货跌价准备=出售部分的账面价值,出售本身会减少存货的账面价值)

选项D当选,盘盈存货的分录为:
借:库存商品/原材料等(会增加存货的账面价值)
 贷:待处理财产损溢

 

【知识链接】“存货跌价准备”科目的核算内容如下(借方表示减少,贷方表示增加):

注:该科目是存货项目的备抵科目,即存货跌价准备的计提会导致存货账面价值的减少,存货跌价准备的转回会导致存货账面价值的增加。存货跌价准备的结转是伴随着存货的出售而言的,而出售的部分已不再是出售企业的存货,自然会导致该企业存货整体的账面价值减少

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第4题
答案解析
答案: B
答案解析:

以前减记存货价值的影响因素已经消失的,减记的金额应当予以恢复,并在原已计提的存货跌价准备金额内转回,而不是按可变现净值与账面价值的差额转回。转回的金额计入当期损益(资产减值损失)。本题表述错误。

【提示】(1)存货跌价准备转回的条件是以前减记存货价值的影响因素已经消失,而不是在当期造成存货可变现净值高于成本的其他影响因素。(2)转回的金额以将存货跌价准备的余额冲减至零为限(即“存货跌价准备”科目不能有借方余额)

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第5题
[组合题]

甲公司系生产销售大型货车的上市公司,期末存货按成本与可变现净值孰低计量,并按单 个存货项目计提存货跌价准备。相关资料如下:

资料一:2023 年 9 月 10  日, 甲公司与乙公司签订了一份不可撤销的 A 货车销售合同。 合同约定,甲公司应于 2024 年 1 月 10  日向乙公司提供 10 台 A 货车,销售价格为 35 万元 / 台。

2023 年 12 月 31  日, 甲公司 A 货车的库存数量为 14 台, 成本为 32 万元 / 台, 该货车的市场销售价格为 31 万元 / 台。估计甲公司向乙公司销售该货车的销售费用为 0.18 万元 / 台, 向其他客户销售该货车的销售费用为 0.15 万元 / 台。

2023 年 12 月 31 日,甲公司对存货进行减值测试前,未曾对 A 货车计提存货跌价准备。

资料二:2023 年 12 月 31  日,甲公司持有一批库存 M 材料是用于生产 B 货车的。该批材料的成本为 100 万元,可用于生产 10 台 B 货车,甲公司将该批材料加工成 10 台 B 货车尚需投入 40 万元。该批 M 材料的市场销售价格为 85 万元,估计销售费用为 0.5 万元。甲 公司尚无 B 货车订单。B 货车的市场销售价格为 13 万元 / 台,估计销售费用为 0.1 万元 / 台。

2023 年 12 月 31 日,甲公司对存货进行减值测试前,“存货跌价准备——M 材料”账户的 贷方余额为 4 万元。

其他资料:假定不考虑增值税等相关税费及其他因素。

要求:

答案解析
[要求1]
答案解析:

2023 年 12 月 31  日,甲公司有库存 A 货车 14 台。其中,有合同部分可变现净值= 10×(35 - 0.18)= 348.2 (万元);无合同部分可变现净值= 4 ×(31 - 0.15)= 123.4 (万元)。所以甲公司 2023 年 12 月 31  日 A 货车的可变现净值= 348.2 + 123.4 = 471.6 (万元)。

【提示】根据题意,本题要求为计算甲公司 2023 年 12 月 31 日 A 货车的可变现净值,直接根据条件进行计算即可,无须与成本进行比较。


[要求2]
答案解析:

甲公司 2023 年 12 月 31 日 A货车有合同部分没有发生减值, 无合同部分发生了减值。 理由:有合同的部分,成本为 320 万元(10×32),小于其可变现净值 348.2 万元,因此没有发生减值;无合同部分,成本为 128 万元( 4 ×32),大于其可变现净值 123.4 万元,因 此发生了减值。甲公司未曾对 A 货车计提过存货跌价准备,故 A 货车应计提的存货跌价准备金额= 128 - 123.4 = 4.6(万元)。

借:资产减值损失4.6

 贷:存货跌价准备 4.6

[要求3]
答案解析:

甲公司 2023 年 12 月 31 日应对 M 材料计提存货跌价准备。

理由:甲公司持有 M 材料的目的是生产 B 货车。因为 B 货车的成本= 100 + 40 = 140 (万元),可变现净值= 10×(13 - 0.1 )= 129(万元),成本大于可变现净值,B 货车发生了减值,所以 M 材料发生了减值。

M 材料可变现净值= 10×13 - 10×0.1 - 40 = 89(万元),成本为 100 万元, “存货跌 价准备——M 材料”科目的期末余额应为 11 万元(100 - 89),此前已计提 4 万元,本期应计提存货跌价准备的金额= 11 - 4 = 7 (万元)。

借:资产减值损失  7

 贷:存货跌价准备 7

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